中国道路现状、传统修补料缺点及新型路面快速修复材料

1、中国道路现状概述

经过几十年的快速发展，大多数公路、桥梁路面已进入大中修年限。

各种原因使公路、桥梁路面损坏严重：

     － 交通量剧增、车辆数**限

     － 车辆**载严重

     － 沥青低温软化、高温开裂，耐久性差

     － 防水不当、基层结构破坏

     － 设计不合理与施工欠规范

高速发展的经济要求交通运输时刻保持畅通。对路面的维修养护提出快速、耐久的更高要求。

2、传统修补料面临的问题

施工条件复杂，较易造成交通堵塞或中断。

钢纤维混凝土虽然抗压强度高，但是抗折强度低，缺乏韧性。在频繁高强冲击下，易碎裂，产生裂纹。特别是伸缩缝锚固区材料较易损坏。

普通快干修补水泥砂浆早强过高，水化热太高，易产生裂纹。

沥青类材料与修补处沥青混凝土粘结性能差，容易造成二次损坏。

新型路面快速修复材料，施工简单，加水搅拌即可使用，而且修复后强度更高，寿命更长，施工2小时可以通车。

3、盛德致远新型路面快速修复材料的特点

   新型路面快速修补料特点：

   **和无机复合型材料

 高强耐冲击性及耐久性

   耐高温、抗臭氧

 防冻化学物质以及研磨剂

 具有一定弹性，能吸收交通荷载

 荷载并均匀地扩散到路面

   快速固化 快速通车！

 优点：施工时*复杂的施工机械和技术要求，*长时间的封闭交通，施工后2小时可开放交通；*对病害部位开挖，可节省大量的施工费、材料费和养护时间，有效的延缓道路病害的扩散和蔓延，延长路面使用寿命；而且修补后的路面与原混凝土路面颜色接近，美观度较好。

 适用场景：高速公路、机场、国道、省道、**、县乡道路、居民区、收费站、服务区、加油站、停车场、地下车库、广场、厂房地面等。